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| 我國化工新材料“十三五”面臨難得機遇 |
| （時間:2015-9-6 11:27:23） |
8月30日，中國合成樹脂及特種化工新材料高層峰會在上海舉行。中國化工報記者從會上了解到，“十三五”時期，我國化工新材料產業面臨做大做強的難得機遇。圍繞產業鏈上中下游結合不緊密，產、學、研、用銜接不順暢等問題，業界開出了加快產業融合的良方，推進產業鏈的共生共榮。
工信部原材料司副司長潘愛華表示，“十三五”化工新材料發展機遇難得。一方面，新型城鎮化和消費升級將拉動需求持續增長。目前，我國工程塑料、高端聚烯烴樹脂、石油基特種橡膠、電子化學品等產品缺口仍然較大，需要依賴進口。另一方面，中國制造業升級戰略提供了巨大市場需求，主要集中在汽車、高鐵、航空航天等高端裝備用化學品，醫藥、生物、農業等生命科學用化學品，建筑節能、大氣治理、污水處理等節能環保用化學品，以及電子化學品、新能源用化學品等。
但是，當前我國化工新材料發展水平與發達國家還有較大差距。中國石化聯合會副會長兼秘書長、中國合成樹脂供銷協會理事長趙俊貴表示，與先進跨國公司相比，國內合成樹脂企業在新產品開發與市場服務方面存在著產學研用相互脫節、上中下游銜接脫節、產品標準和應用標準脫節、大中小企業合作脫節、產品開發與市場服務脫節、實體經濟與金融等服務部門脫節等問題，制約了行業創新體系的形成。
與會專家指出，化工新材料應用和服務的領域非常寬泛，如果產業鏈上下游不能很好地融合和聯動，產業要升級發展就很困難。因此，產業融合成為此次峰會的一個中心議題，家電、汽車等關聯產業的代表也踴躍與會。
中國合成樹脂供銷協會秘書長鄭塏以汽車行業為例分析道，目前中國汽車輕量化水平遠不如發達國家，除了個別材料確實不如國外，主要原因是產業鏈之間沒有很好銜接，缺少交流平臺和共同語言。汽車企業有什么難題、需要什么樣的材料，很多材料企業不甚了解。而歐美則形成了一套基礎設計、車輛制造、營銷、保養的產業合作體系，材料供應商會首先了解整車廠的思路，并提出可行的解決方案。
鄭塏進一步指出，再比如，平均每臺冰箱塑料占比高達30%~50%，PS、聚氨酯、ABS和PP應用量大。隨著大眾消費朝著環保、安全、健康方向發展，家電企業正在快速調整，塑料材料企業能否不拖后腿，確保材料合成和加工工藝的領先性與創新性，事關材料和家電產業鏈的共生共榮。因此，當前化工新材料產業融合已經不僅僅是一種發展趨勢，而成為了產業發展的現實選擇。同時，上中下游產業融合后，新的價值鏈環節包含了多個產業的價值，就有可能創造更高的附加值與更大的利潤空間。
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