高速公路從家門前通過，交通便利了,可車輪滾滾,噪音難忍。這一困擾錫山區一批村民的問題,即將破解。昨天了解到，相關的降噪工程已經啟動，預計今年底前后完工。
  2013年7月，中華環保聯合會接到錫山區村民的舉報，反映2007年滬寧高速公路擴建工程竣工后，梓旺村、錦陽村、正陽村三個行政村受到交通噪聲污染，嚴重影響居民的生活。梓旺村村民老黃家距離高速公路僅13.4米，一家人常年飽受噪音之苦。“在家里說話，像是在吵架。為了不影響學習，女兒從初中一年級就開始住校。高考沖刺階段，她只好在賓館住了半年備考。”
  雖然江蘇寧滬高速公路股份有限公司在部分區域安裝了聲屏障，但聲屏障的尺寸、標準不一，經環保部門現場檢測，部分居民家中晚間環境噪聲仍超過國家標準。中華環保聯合會在2014年3月20日向無錫市中級人民法院提起噪聲污染責任環境民事公益訴訟，請求判令寧滬高速公司立即采取積極、全面的控制環境噪聲污染的措施，排除涉案村莊的環境噪聲污染危害，賠償因調查侵權行為所支出的律師費5萬元。
  滬寧高速公路江蘇段于1992年開工，1996年建成營運。隨著經濟社會發展，雙向四車道已不適應車流量快速增長的需求，后改成了雙向八車道。寧滬高速公司稱，跟噪音有關的主要是公路路面建設質量、公路車流量、汽車的質量與載重量，可車流量、汽車的質量與載重量不在該公司的控制范圍內。公司采取了降噪措施，在公路沿線建設綠化林帶和聲屏障，針對個別路段存在的問題，正在努力改善。
  無錫中院環境保護審判庭副庭長周科介紹，經委托監測、專家咨詢，涉案村莊確實存在白天基本達標，夜間大部分超標的環境交通噪聲污染。長期處于高噪聲環境下的居民，身心健康勢必受到不良影響。據統計，監測時段的相關路段交通量為105744輛/日，實際交通量達到滬寧高速公路江蘇段八車道設計交通量的82.19%，臨近飽和狀態。法院認為，本案的交通噪聲污染爭議，涉及臨近滬寧高速公路三個行政村村民，以及不特定公眾享受安靜環境的權益，屬于環境公益民事訴訟。寧滬高速公司應進行整改，控制交通噪聲污染，不得影響居民生活。 
  當事雙方達成和解。寧滬高速公司加裝、加高、延長聲屏障，以及更換聲屏障材質，改換成業內最好的蜂窩鋁材質。整改后經環境噪聲監測仍不能達標的，寧滬高速公司須重新委托設計，除通過改進聲屏障施工降噪外，應根據監測結果，結合當地村鎮規劃，進一步有效降噪。據悉，這次公司投資1290萬元，降噪整改路段長達2.65公里。