在節(jié)能減排重要性日益突出的情況下,不僅新能源汽車(chē)的發(fā)展被提到戰(zhàn)略高度,傳統(tǒng)汽車(chē)的減排問(wèn)題也越來(lái)越受重視。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)劉志全5日在2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示,“十二五”期間將逐步健全包括汽車(chē)、摩托車(chē)、低速貨車(chē)等的排放標(biāo)準(zhǔn)體系。
據(jù)劉志全介紹,目前歐盟已將車(chē)輛碳排放納入標(biāo)準(zhǔn)體系當(dāng)中,我國(guó)可能會(huì)在國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中將這一項(xiàng)列入其中。在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方面,劉志全透露,輕型汽車(chē)目前采用的是國(guó)III標(biāo)準(zhǔn),明年將在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)管方面,環(huán)保部也將對(duì)排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛下重手。據(jù)劉志全介紹,未來(lái)五年將從三方面加強(qiáng)監(jiān)管,一個(gè)是加強(qiáng)新生產(chǎn)車(chē)輛的排放控制,包括制定更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),完善達(dá)標(biāo)車(chē)輛的申報(bào)制度,加強(qiáng)生產(chǎn)的一致性檢驗(yàn)。二是強(qiáng)化在用車(chē)輛排放監(jiān)督,繼續(xù)實(shí)施標(biāo)志制度,強(qiáng)制維修排放不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛,開(kāi)展排放超標(biāo)車(chē)輛的召回工作,加速淘汰高排放車(chē)輛等。三是嚴(yán)格控制車(chē)用油品有害物質(zhì),包括制定標(biāo)準(zhǔn),要求備案等。
機(jī)動(dòng)車(chē)排放給環(huán)境帶來(lái)的污染問(wèn)題已經(jīng)到了必須要解決的時(shí)候。劉志全指出,有關(guān)的研究結(jié)果表明,北京、上海、廣州等大城市機(jī)動(dòng)車(chē)排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔镌诖髿馕廴局兴嫉谋壤_(dá)到75%以上,機(jī)動(dòng)車(chē)排放已經(jīng)成為城市大氣污染的主要來(lái)源。
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