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【環(huán)保】北京治堵減排一次性出臺22條舉措
(時間:2013-9-4 10:48:06)
  中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理張高麗9月3日在北京市調(diào)研大氣污染防治工作,實地考察了北京石景山熱電廠、西北熱電中心建設(shè)項目和環(huán)境監(jiān)測站,了解散煤、汽車、揚塵等污染治理情況,并主持召開座談會,聽取加強大氣污染防治的意見和建議,要求北京提高認(rèn)識,抓住重點,綜合施策,率先改善大氣環(huán)境質(zhì)量。
  北京治理大氣污染,機動車排放污染防治是重點。交通擁堵,又是近年來突出的發(fā)展難題。面對雙重困境,北京市一次性出臺22條舉措,在今后5年陸續(xù)實施,首都交通治理進(jìn)入“治污治堵結(jié)合”新階段。
  未來四年 增機動車不超56萬
  9月3日,北京市交通委和北京市環(huán)保局分別介紹今后5年清潔空氣行動計劃的重點任務(wù)。今后5年,北京將控制機動車規(guī)模,2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)。
  據(jù)了解,到今年年底,北京市機動車保有量將達(dá)到約544萬輛,距2017年底控制在“600萬輛”的限制性目標(biāo),僅有“56萬輛”的空間。目前,北京市交通委等單位正在按照這一目標(biāo)制定相關(guān)政策措施,11月底將公布具體實施方案,2014年實施。
  現(xiàn)有的高峰時段區(qū)域限行措施,已對緩解交通擁堵和改善空氣質(zhì)量起到了相當(dāng)大作用。目前,北京市交通委、環(huán)保局正在研究制定低排放區(qū)政策和征收排污擁堵費政策。
  控車之后,百姓的出行需求如何滿足。作為替代,北京市將以更大力度發(fā)展公共交通。2013年,北京中心城區(qū)公共交通出行比例和全市軌道交通運營里程分別達(dá)到46%和456公里。北京確定的目標(biāo)是,到2017年,中心城區(qū)公共交通出行比例力爭達(dá)到52%,公共交通占機動化出行比例達(dá)到60%以上。
  同時,北京市將積極推廣使用新能源和清潔能源汽車。2017年底,力爭全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬輛。
  少用燃油 淘汰百萬輛老舊車
  通過調(diào)整車輛能源結(jié)構(gòu)、推廣新能源汽車和小排量汽車等措施,北京市要在2017年實現(xiàn)車用燃油總量比2012年降低5%以上。
  根據(jù)2012年北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測數(shù)據(jù),機動車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物約占全市排放總量的58%、40%,機動車排放形成的PM2.5約占PM2.5來源的22.2%。因此,機動車結(jié)構(gòu)調(diào)整減排工程是清潔空氣行動計劃中的一項重要任務(wù)。此次,北京市針對各行業(yè)用車,都提出了結(jié)構(gòu)調(diào)整及節(jié)能減排的硬任務(wù)。比如公交車,每年新增車輛中新能源與清潔能源車比例力爭達(dá)到70%左右,力爭2017年新能源與清潔能源車總量占比達(dá)65%左右。
  車輛只要在行駛,就必然有排放。為此,北京市將不斷提高車輛和油品標(biāo)準(zhǔn),力爭將污染降低。北京將從2014年起,制定第六階段車用燃油地方標(biāo)準(zhǔn),力爭2016年實施第六階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
  對于不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車和油必須退出北京。北京市今后5年將淘汰100萬輛老舊機動車,重點是第一、二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,鼓勵車輛報廢解體和柴油車提前淘汰。其中,黃標(biāo)車2014年起禁止在六環(huán)路內(nèi)及遠(yuǎn)郊區(qū)縣城關(guān)鎮(zhèn)通行,2015年全部淘汰。

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