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11月北京PM2.5濃度同比下降31.3%
(時間:2017-12-8 9:16:10)
  在油品升級、煤改清潔能源等措施的共同作用下,北京采暖期的首月空氣質量同比大幅好轉。12月7日,北京從北京市環保局獲悉,今年11月,北京空氣中細顆粒物(PM2.5)平均濃度為46微克/立方米,同比下降31.3%。業內人士指出,隨著北京大氣污染治理繼續升級、能源消費結構持續優化,未來北京PM2.5平均濃度仍有下降空間。
  具體來看,除PM2.5外,11月北京二氧化硫(SO2)月均濃度僅5微克/立方米。與此同時,10月以來,二氧化氮(NO2)濃度同比大幅下降。公開信息顯示,北京的供暖季一般從當年11月15日開始,到次年的3月15日結束,這段時間能源消耗需求集中,燃煤量往往會出現明顯提升,影響大氣污染治理效果。以去年11月為例,當月北京PM2.5平均濃度為67微克/立方米,環比上升4.6%,相較之下,今年同期北京PM2.5濃度為46微克/立方米,環比下降了19.3%。
  近年來,北京不斷加強對機動車污染的控制。北京市環保局相關負責人表示,目前,機動車排放污染幾乎是北京本地PM2.5的最大來源。一方面,在PM2.5本地污染來源中,全年機動車排放比例可以達到30%以上,非采暖季可達40%以上。另一方面,機動車排放的氮氧化物和揮發性有機物在一定氣象條件下,約一半會轉化成PM2.5。
  今年初,北京開始實施第六階段車用燃油標準,即俗稱的“京六”標準,當時業界就預測,由于“京六”加嚴了烯烴的含量限值,使用“京六”標準油品后,汽油、柴油車的PM2.5排放量均將下降約一成左右。此外,北京還先后淘汰老舊機動車44.7萬輛,全市8000輛使用兩年以上三元催化器的出租車全部更換了催化器。
  環保部宣傳教育司巡視員劉友賓也介紹,今年以來,北京開展了以重型柴油車排放監管為重點的執法檢查,檢查機動車1472.6萬輛次,查處違規車1.8萬輛次,為去年同期的2.3倍。此外,環保部也在推進津冀集疏港煤炭改由鐵路運輸,目前,天津港、黃驊港、唐山港、秦皇島港等已經停止接受集疏港汽運煤炭。

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