更干凈更整潔更平安更有序城市環(huán)境 
  宜居宜業(yè)宜游  
  往昔，老城區(qū)道路施工不僅造成居民出入困難，而且揚(yáng)塵和噪聲也讓街坊難以忍受，被居民戲稱為“拉鏈路”；如今，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)講究“無(wú)微不至”的人文關(guān)懷貫穿升級(jí)改造全過(guò)程，廣州部分工地實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵污染、噪聲污染、污泥污染“零排放”——靜悄悄地，東風(fēng)路就能重新鋪好。
  不僅如此，一旦出現(xiàn)樹(shù)木斷枝傷人的風(fēng)險(xiǎn)，搶險(xiǎn)隊(duì)往往半小時(shí)內(nèi)能行動(dòng)；就連路面上的機(jī)動(dòng)垃圾，滯留地面時(shí)間也縮短至半小時(shí)以內(nèi)……規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，讓廣州城市環(huán)境變得“更干凈、更整潔、更平安、更有序”，也讓老百姓的生活變得更加舒適。
  靜工地?fù)P塵和噪聲污染“零排放” 
  “您好，前方人行道施工，您最好下車推行。”越秀區(qū)政務(wù)中心旁的工地是“東風(fēng)路品質(zhì)提升工程”一處施工點(diǎn)，交通協(xié)管員小李每天早8點(diǎn)到晚8點(diǎn)，他都會(huì)在這執(zhí)勤，提醒路人前方施工，注意安全。
  與往昔施工嘈雜聲漫天不同，該工地靜悄悄的，仿佛沒(méi)有施工一般。記者注意到，該施工點(diǎn)有一排1米多高嶄新的鐵馬，沿著人行道整齊地把工地圍起來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)既沒(méi)有噪音也沒(méi)有揚(yáng)塵，幾名身穿紅色反光服的工人正把一塊塊地轉(zhuǎn)鋪到人行道上，整個(gè)場(chǎng)面有序安靜，步行和車輛的交通暢通如常。
  施工點(diǎn)不像在施工，要做什么呢？是什么原因靜悄悄的呢？記者了解到，“東風(fēng)路品質(zhì)提升工程改造”包括車行道路面修補(bǔ)、人行道拓寬、沿線景觀綠化升級(jí)、沿街建筑立面及交通標(biāo)線翻新等工程，但是不同于以往的“大拆大建”，這次改造注重“微設(shè)計(jì)、微改造、微升級(jí)”，把城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“無(wú)微不至”的人文關(guān)懷貫穿升級(jí)改造全過(guò)程。
  該工程負(fù)責(zé)人、廣州市建筑股份有限公司工程事業(yè)部工程師鄧志翔告訴記者，為把施工對(duì)市民生活、出行影響降到最低，施工過(guò)程中，工程隊(duì)做到施工現(xiàn)場(chǎng)“不開(kāi)鋸”，鋪設(shè)人行道的地磚都是在郊區(qū)切割完畢，現(xiàn)場(chǎng)直接拼裝，揚(yáng)塵污染和噪聲污染做到“零排放”。
  暢行人出行不再因圍蔽無(wú)路可走 
  往昔，道路一旦圍蔽，行人出行極可能得繞大圈，但是如今的廣州不同了！記者還留意到，東風(fēng)路品質(zhì)提升工程涉及的道路上，針對(duì)每棟大廈及商戶的出行需求，施工方因地制宜實(shí)施施工圍蔽，安裝指示燈，圍蔽的兩端還設(shè)置指示牌，并配有交通協(xié)管員疏導(dǎo)交通，確保交通通暢。將對(duì)市民出行的影響降低到最小。
  東風(fēng)中路一處3米多寬的人行道上，施工隊(duì)用鐵馬圍起來(lái)2米左右，剩下1米多的寬度，行人可以正常通行。路過(guò)的肖姨對(duì)這次施工的圍蔽措施頗為滿意，她說(shuō)這次圍蔽不但“靚”，而且還留出了一段人行道可以走，不用繞路。而且沒(méi)圍起來(lái)的人行道上的地磚還是平整的，沒(méi)有被撬起來(lái)，也方便自己推老伴坐輪椅通過(guò)。
  環(huán)衛(wèi)工人宋姐也說(shuō)，這次的施工已經(jīng)有幾周了，但是每天施工結(jié)束基本沒(méi)有留下什么建筑垃圾。目前，700多名工人正加班加點(diǎn)，力爭(zhēng)在9月30日前完工。
  凈地鐵施工不帶出淤泥污染環(huán)境 
  除了東風(fēng)路的施工現(xiàn)場(chǎng)，逸景路的地鐵十一號(hào)線工地也同樣為文明施工做好了準(zhǔn)備。在即將開(kāi)工的十一號(hào)線“水涌公園”站工地，記者看到，工地已經(jīng)用高2.5米的鋼板圍起來(lái)，整齊干凈，甚至看不出里面是施工重地。
  廣州地鐵建設(shè)總部十一號(hào)線建管部經(jīng)理林銳深告訴記者，為了不影響周邊居民的生活，廣州地鐵重視工地的圍蔽措施，為此專門訂做了一批高2.5米的鋼板，將工地隔開(kāi)。而且這些鋼板標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，可以循環(huán)重復(fù)利用，還能即拆即裝，整塊工地圍蔽措施僅用一天時(shí)間就安裝完畢。為了防塵減噪，中鐵專門修建4個(gè)鋼筋廠。據(jù)了解，十一號(hào)線需要的鋼筋將按照要求在廠房?jī)?nèi)切割，避免了在工地現(xiàn)場(chǎng)切割產(chǎn)生的噪音。
  為了減少沙土對(duì)工地外環(huán)境的污染，施工工地還配備自動(dòng)化的洗車槽。每輛泥頭車從工地離開(kāi)時(shí)都要經(jīng)過(guò)洗車槽，洗車槽上幾十個(gè)噴水口將自動(dòng)對(duì)泥頭車車身進(jìn)行2分鐘的沖洗，確保駛出工地時(shí)車身沒(méi)有淤泥，不會(huì)影響工地外的道路環(huán)境。
  快半小時(shí)內(nèi)迅速搶險(xiǎn)防斷枝傷人 
  昨日上午，廣州市林業(yè)和園林的義務(wù)監(jiān)督員李光仁發(fā)現(xiàn)，海珠區(qū)南石西興隆大街4號(hào)對(duì)面大樹(shù)樹(shù)枝即將折斷。這是一株大葉榕，直徑不到一米，而這條路是奧通小學(xué)學(xué)生以及路人途經(jīng)的主要路段，一旦折斷，恐危及行人。李光仁第一時(shí)間在義務(wù)監(jiān)督員的微信群里上傳圖片，說(shuō)明情況。 
  “半個(gè)小時(shí)不到，已有工作人員兩次致電了解情況并著手處理�！崩罟馊收f(shuō)。 
  市林業(yè)和園林局相關(guān)處室工作人員告訴記者，按照業(yè)務(wù)流程，接到市民報(bào)料后，搶險(xiǎn)隊(duì)員會(huì)立即跟進(jìn)，排險(xiǎn)完畢后，也會(huì)通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員上傳作業(yè)完畢的照片至綠化系統(tǒng)。然后總值工作人員會(huì)把相關(guān)的信息發(fā)至監(jiān)督員群、回復(fù)當(dāng)事人進(jìn)行公示。據(jù)介紹，搶險(xiǎn)人員很快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并處理完畢。 
  市林業(yè)和園林局發(fā)布的信息顯示，廣州已完成《園林綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（修編）等6項(xiàng)規(guī)范指引；加強(qiáng)三級(jí)綠化巡查、專項(xiàng)整治機(jī)制，健全綠化管養(yǎng)臺(tái)賬，精準(zhǔn)提升養(yǎng)護(hù)和問(wèn)題查改水平；今年上半年開(kāi)展的修剪專項(xiàng)行動(dòng)中，共完成修剪遮擋標(biāo)識(shí)標(biāo)牌綠化377宗，占發(fā)現(xiàn)問(wèn)題總數(shù)（自查及交警反饋）的85%。市林業(yè)和園林局定期開(kāi)展遷移樹(shù)木后續(xù)管理檢查，強(qiáng)化市區(qū)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，加大應(yīng)急搶險(xiǎn)投入強(qiáng)化樹(shù)木隱患排查、樹(shù)木修剪評(píng)估以及樹(shù)木排險(xiǎn)修剪。 
  規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化模式 
  助推城市管理上水平 
  “我們不但要管好主干道、大街區(qū)，還要治理好每個(gè)社區(qū)、每條小街小巷，做到‘面子’、‘里子’一起抓。”越秀區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在加強(qiáng)主干道、重點(diǎn)區(qū)域城市管理工作方面，越秀區(qū)不斷提升保潔標(biāo)準(zhǔn)，市政道路每天機(jī)械清掃由2次提升至3次，重點(diǎn)路段提高至4~5次，機(jī)動(dòng)垃圾滯留地面時(shí)間逐步縮短至半小時(shí)以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全區(qū)主干道100%機(jī)械化清掃。 
  越秀區(qū)市容環(huán)境的改善，正是廣州整個(gè)城市環(huán)境“更干凈、更整潔、更平安、更有序”的縮影。小至人機(jī)結(jié)合清理路面頑固污漬、恢復(fù)整潔街道，大至提升城市道路品質(zhì)、整治城中村環(huán)境，在提前規(guī)劃、法規(guī)先行的前提下，廣州加大城市管理類的財(cái)政支持力度以及配套設(shè)施設(shè)備，保證相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)落地，并利用最新“互聯(lián)網(wǎng)+”、“二維碼”以及無(wú)人機(jī)科技手段，使城市管理上力保每一個(gè)角落都有人盯、有人管、管得好。