|
|
訂閱社區(qū)雜志 |
【噪聲】深圳市噪音來自何方 市民現(xiàn)場查看 |
(時間:2014-5-2 13:29:47) |
地鐵施工噪音來自何方?施工單位采取什么措施降低噪音?地鐵工人在怎樣的環(huán)境下工作?4月26日,帶著好奇與不解,市民們先后走進了施工中的深圳地鐵景田站、農(nóng)林——車公廟區(qū)間段,下到幾十米深處隧道與施工方進行交流。 上午9時許,大家來到地鐵9號線景田站。該站位于9號線與2號線交會處,毗鄰婦兒大廈、萬科金色家園小區(qū),預計于2016年竣工。參加本次活動的市民中,有不少即為金色家園業(yè)主。雖然有些業(yè)主與施工方在電話里成了“老熟人”,親身走進工地卻是第一次。 在施工示意圖前,施工單位——深圳市政工程總公司有關(guān)負責人為大家詳細講解該站規(guī)劃、出口設(shè)置詳情。隨后,工地負責人將大家?guī)У揭患芙?層樓高的吊架前,另一側(cè)是盛滿泥渣的水泥池。他講解到,“門吊”與“翻渣系統(tǒng)”是地鐵施工的主要噪音源,為避免擾民,目前僅在9:30至17:30時間段啟動該兩項機械,錯開居民休息時間。 第二站——7號線農(nóng)林站至車公廟站區(qū)間工地。該項目位于紅荔西路,由中鐵十局負責施工,預計于2016年底竣工。市民們走進位于深達19米的盾構(gòu)區(qū)隧道,體驗高溫作業(yè)的艱辛。 中鐵十局負責人介紹,隧道中溫度高達42度以上,有的工人僅穿一條褲衩干活。由于“盾構(gòu)”作業(yè)的特殊性,必須保證全天不間斷施工,否則幾百噸的盾構(gòu)機便會造成地面沉降。“就像游泳時需要不停地劃水一樣,才能保證不下沉!敝笓]人員解釋道。不停地作業(yè),就要不停地運土,由此就會產(chǎn)生連續(xù)的噪聲。預計盾構(gòu)作業(yè)10月前可完成。 走進19米深、望不到頭的隧道,便覺熱風逼來,呼吸不暢,市民們不到5分鐘便滿頭大汗,紛紛拿出相機記錄這難得一見的場景!敖裉鞂嵉貋砜,才知道地鐵工人真的很辛苦。市民和施工方應該多一些相互體諒,共同推進這項重大惠民工程的完工。”一位市民說。 部門聲音 福田區(qū)環(huán)保水務(wù)局負責人 感謝《深圳晚報》搭建這樣一個多方溝通的平臺,感謝市民對地鐵建設(shè)的關(guān)注和對環(huán)保工作的支持,希望施工方和市民都能夠相互體諒,換位思考。施工單位要遵守法律,依法進行地鐵建設(shè),不能因為是民生工程就可以擾民;積極主動降噪,科學安排施工方案;要及時與受擾市民溝通,及時通報工程進度;把監(jiān)督投訴電話公示到顯眼位置,做到投訴有人管。 地鐵集團王工 對于居民受到的噪音污染,感同身受。目前不少地鐵工地受到前期管線、綠化改遷、交通疏導等制約,后續(xù)主體工程嚴重滯后,工期非常緊張。另外,深圳市規(guī)定早上6點至9點半,晚上5點半至9點,施工工地不許出渣土,直接影響到三期工程的全線貫通和正常運營。但因此而半夜加班施工擾民也不能原諒,管理單位有責任,必須整改。地鐵集團會加強施工監(jiān)督,督促施工單位降噪除塵,也請市民多提寶貴意見建議。 福田區(qū)土地整備中心(區(qū)軌道辦)副主任 丘新偉 深圳每天平均有250萬人次乘坐地鐵,節(jié)假日更是多達300萬人次,如果這些人全部從地下轉(zhuǎn)到地上,公交車壓力會非常大;選擇開車,路面將會更加擁堵,還沒地方停車。所以,地鐵出行是經(jīng)濟、環(huán)保的方式,不僅方便我們的生活,更是造福子孫,可持續(xù)發(fā)展的好事。 未來,地鐵三期工程通過福田區(qū)的有7、9、11號線,由中國中鐵、中國水電、中國建筑3家承建,預計于2016年底開通。 地鐵施工期間,居民的投訴很多,施工單位要從噪音源頭進行治理。但是目前交警對泥頭車的進出采取限行措施,部九窩渣土收納場白天不許倒,工地非常難安排時間。這些都是實際困難,但是工期擺在那里,2016年要通車,希望市民從長遠看,多理解,多支持。 政協(xié)委員聲音 福田區(qū)政協(xié)專職常務(wù)委員范小樂 地鐵施工是一個長遠利益和短痛的問題,如何平衡這種關(guān)系顯得尤為關(guān)鍵。修地鐵對整座城市長遠發(fā)展有著積極影響,特別是大大改善城市交通,大家也應予以支持。居民要理解施工方的種種困難,施工方也要遵守相關(guān)規(guī)定,減少對周邊居民的影響,在重要的時間節(jié)點(深夜、周末、高考)做到施工不擾民。 福田區(qū)政協(xié)委員鐘雄 平時聽到不少居民關(guān)于地鐵施工擾民的反映,今天看了地鐵施工過程才恍然大悟,沒來還真不知道地鐵施工的辛苦。在地鐵施工與周邊居民生活的關(guān)系上,希望雙方多溝通,相互理解互諒互讓,地鐵施工單位應加強科學管理、人性化施工。(謝啟宗) 市民聲音 萬科金色家園業(yè)主曾先生 現(xiàn)在是法治社會,建設(shè)地鐵是重大民生工程,但也必須遵守法律法規(guī),依法施工。施工單位為了趕時間,偶爾違規(guī)半夜加班施工,我們也會盡力支持、理解,都不容易,但天天違規(guī),就沒有理由了,更讓人無法接受。 景田站附近居民李女生 我們多次投訴樓下施工噪音擾民,但是依靠區(qū)環(huán)水局有限的人員查處遠遠不夠。 前幾天,我到工地上去看,大白天的還有老鼠亂竄,也沒有看到隔音屏、棉被,今天看到其他工地都做了,景田站的施工單位為什么遲遲沒做?民生工程不要變成擾民工程,希望各部門對我們的投訴及時反饋。 福臨站附近居民王先生 自家樓下正在建設(shè)地鐵7號線,剛開始聽說建地鐵,全家人都很高興,但是現(xiàn)在都快神經(jīng)衰弱了。經(jīng)常夜間有泥頭車從樓下開過去,因為馬路上剛好有條減速帶,泥頭車不減速,一腳油門沖過去,全家人都醒了。
|
|
|
|
推薦圖片 |
 | 【環(huán)保】傅瑩:霧霾已成中國城市標志性難題 | 4日上午,十二屆全國人大二次會議新聞發(fā)布會在人民大會堂新聞發(fā)布廳舉行,會議新聞發(fā)言人傅瑩在回答記者提問時表示,霧霾的問題現(xiàn)在已經(jīng)成為中國一些城市標志性的難題,而且范圍還在擴大。另外, |
|
|
|
|
熱點文章 |
|
|