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《北京市空氣重污染應急預案(2023年修訂)》發布 |
(時間:2023/10/26 9:27:22) |
2023年10月25日,北京市發布了《北京市空氣重污染應急預案(2023年修訂)》(以下簡稱《應急預案》)。
北京市生態環境局指出,近十年來,北京市聚焦細顆粒物(PM2.5),以超常規的措施和力度治理大氣污染,實現空氣質量持續改善,重污染天氣發生頻率、峰值濃度、持續時間均明顯下降,發生天數從2013年的58天降低至2022年的3天,市民藍天獲得感和幸福感明顯增強。但是,當前區域污染排放總量仍超過環境容量,空氣質量改善成果還不夠穩固,由量變到質變的拐點尚未出現,整體仍未擺脫氣象條件影響。在秋冬季低壓、高濕、靜穩等極端不利氣象條件下,仍有可能發生重污染天氣。
在此背景下,根據生態環境部《深入打好重污染天氣消除攻堅戰行動方案》關于重點區域統一調整預警啟動標準要求,新修訂的《應急預案》對預警分級標準進行了優化調整,整體降低了預警啟動門檻。
其中,1天5級重度污染或2天4級中度污染即達到黃色預警啟動標準;2天5級重度污染或3天4級中度污染達到橙色預警啟動標準;3天5級重度污染且其中1天達到6級嚴重污染達到紅色預警啟動標準。
《應急預案》更加突出精準、科學,對工業企業、施工工地開展績效分級,實施差異化管控。對治理水平低、污染物排放量大的企業、施工工地、機動車、非道路移動機械等優先采取減排措施;對治理水平先進、污染物排放量小的,少采取或自主采取減排措施;通過鼓勵“先進”、鞭策“后進”,推動企業提標改造、升級轉型,促進全行業綠色高質量發展。
《應急預案》新增了對單車污染排放較大的載貨汽車管控措施,在橙色和紅色預警期間,本市核發號牌(含臨時號牌)的國四排放標準柴油載貨汽車停止上路行駛(經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸、整車運送鮮活農產品的汽車除外);并新增了非道路移動機械管控措施,在橙色和紅色預警期間,施工工地和應急減排清單內的企業停止使用非道路移動機械(純電動、氫燃料電池機械除外)。
《應急預案》同時倡導減少溶劑型涂料、膠粘劑、清洗劑、油墨及其他溶劑型含揮發性有機物的原輔材料及產品的使用;倡導企業合理安排運輸,減少重型燃油(氣)載貨車輛使用,盡量使用國六或純電動、氫燃料電池汽車運輸。
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